QAD携手阿里云:制造业有了“中国云”

QAD董事长缪青:制造业的未来在中国本土

• 作者 sootoo •
2009年12月19日17:52 • 速途网

  2009年12月18日,中国经济和信息化年会在京召开。QAD大中华区董事长总经理缪青出席了本次会议。

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  首先感谢季总的邀请,实际上跟季总认识应该十多年了,我很怕说10多年,因为表明我们都很老了一样。依旧年轻,心态依旧年轻。今天是个小范围,很多行业内的媒体。首先是对季总、网站还有办的会,预祝一下成功。从ERP网开始,然后慢慢从经济和信息化的年会,等等这些,实际上是随着时代潮流的变化,季总的事业也不断的往前发展。我们作为企业也是配合这样的变化。

  大概介绍一下QAD公司,可能在座的可能熟悉,ERK,比较熟悉制造业。那么QAD是致力于企业的供应厂商,在国内今年也是很特殊的一年,对我们来说,2019年是QAD成立30周年,在中国成立15周年,中国的ENI中心成立5周年,这还是有一定的特殊的意义,我们在国内的很多客服数量也达到600多家。而且值得骄傲的就是,我基本上见证了从一个比较OK的状态,到比较好的状态的发展的过程。为什么只能是见证而不能参与,因为是感谢整个经济环境的变化。如果我们现在是80年代初期的话,不可能有这样的变化,从客户从80多家到600多家这样巨大的变化。包括办公室从一个到4个,两个OFFICE两个的成立,员工人数从14个,增长到150多个,这样快速的一个变化。

  也希望经过2009年的一个磨炼,我记得有一个日本人,他讲过一句话,任何一个企业,经过这样一个磨难以后,就像一个竹子一样会有一个结,你就长的更结实,再往前长,如果都是空心,风一吹就不行了。我们的企业,也是可以经过这样的变化,能够在展望将来的话,会做的更好一些。
澳门新葡新京888882,  我觉得如果能把民族大旗举起来,民族大旗一举,就起来了。再讲板砖就起来了,不好讲话。我们从另外一个我们要面对的客户它到底要什么。我不管你是国际的、老土的、民族的、台湾、德国的,我的客户到底要什么,我的市场到底要什么东西,这是我们在座的每一个厂商、每一个企业,所需要考虑的问题。

  你只有真正做出客户需要的东西,它不会。而且我们的市场是越来越成熟。它不会因为你是世界上第一块牌子,他就会买你的,他也不会因为你买我的,你不买我的你就不民族,也不会。客户越来越成熟,客户越来越成熟理性的选择,根据他的需求,根据他企业发展的规模。比如说烟纸店,就是卖香烟和手纸的,现在叫便利店,他去买一个国外的大的软件去管理,不会的,但是包括国外的发展,变成全国最大、全亚洲最大的企业,他再用一个小的软件不合适。所以企业会根据自己发展的阶段、规模、水平,理性的来选择这些东西。

  作为厂商来说,如何真正的理解客户的需求,如何真正理解客户快速变化的需求,这个就很关键,所以说,其中有一个,就刚刚我们提到,QAD可以在中国的研发中心5周年当时是有争议的,到底是放在印度强还是中国。你看大的公司,它会把研发中心放在印度,因为它的人工会比较便宜,比我们还要便宜。比我们沿海地区还要便宜。他一个大学毕业生,大概折合二三千左右。但是你在沿海,你房价那么高,不行,它人工便宜。而且还有语言上的优势。印度是说英语最多的国家,他的大学都是英语。所以在沟通上没有问题。所以我们当时很犹豫,但是到底是放在印度还是中国。内地也有一些说法。

  制造业的未来是在哪里?那毫无疑问一定是在中国。这是人口。如果我们像越南、泰国,你说我们制造业的未来在越南,这是瞎说,人才多少。我们有人口的优势。那么随着未来的发展,一定有这样的管理模式,而且这个管理模式,不是你自己生的。如果大家有兴趣的话,下午有个小的演讲,可能跟大家探讨或者求教一下,这方面就不讲了,不管从市场还是客户,一定是在中国,所以我们的研发中心是在上海,这就是作为一个国际公司,怎样做到国际化。那么一个本土的公司,有没有能力做到国际化,能不能贴近我们客户的需求。有时候可能不能强调,就是不能太强调,不像张艺谋,越民族的东西就越是国际。管理软件不是这样。还是收回来讲一下,不管是民族、老土、国际还是怎么样,台湾、德国的。我们有没有真正的为我们的客户着想,为我们的客户服务。那么这样,在某一段时间、在很长的一段时间,到底在某一段时间还是很长的时间,能够独领风骚,能够真正的站立好这样的企业。

 

“制造企业开展数字化变革,更专注的是如何应对市场上的变化,而不是应对IT上的一些问题,包括安全问题,连接问题,性能问题,升级问题,这些问题在云上都可以交给云服务商,让企业可以更好地专注于自己的核心业务。这是制造企业目前上云非常核心的需求。”QAD首席执行官Anton
Chilton介绍道。

透过ERP近几年的发展,我们也许对汽车行业信息化乃至制造业信息化都已经有了一种全新的理解。对于软件供应商来说,优秀的产品、优质的服务、核裂变般产生的效益……这些都是无可厚非的目标,谁做的全面,谁真正以用户为中心,谁就能够生存和发展。英雄榜2003年,我国轿车市场十大厂家排名重新洗牌,前四名没有变化,上海大众继续名列榜首,广州本田由第七名跃居第五,北京现代这匹黑马投产当年就进入了前十名。上海大众、一汽-大众、上海通用、天津夏利、广州本田、神龙汽车、长安汽车、上汽奇瑞、风神汽车和北京现代这前十名主要轿车企业2003年汽车产、销量分别达到159.43万辆和158.77万辆,分别占全国轿车产、销量的78.8%和80.5%。——中国汽车工业协会英雄榜的背后2003年中国轿车市场的英雄榜背后,信息化是其强大的支撑之一,单就ERP而言,汽车业的英雄们与ERP业界的豪杰们也是强强连手。上海大众
、一汽-大众、上海通用、神龙汽车、上汽奇瑞等市场份额最大的几家企业早已先后应用了SAP的ERP系统,其中上海通用在信息化投入方面最积极,成立短短几年中已经在ERP、SCM等方面投入了3~4亿元人民币,可谓汽车行业中的“大手笔”,一汽-大众和上海大众等每年也投入上千万元,这三大家堪称汽车行业信息化的领跑者。另外,长安汽车选择了Oracle的产品,长安铃木和江铃汽车选择了QAD的产品,前者看重Oracle在合作伙伴福特公司的实施经验以及其对长安原先30多个自建子系统的有效利用和有机集成,后两者重视的是与自己规模相适应的灵活性。另外,北京现代全面引进了韩国现代的信息系统,他们对信息化的态度较欧美背景的企业相对保守,认为够用就好。其他三家整车制造企业目前虽然还没有应用ERP系统,但也早已经为上马的时机做好了充分的规划和准备。除此之外,上汽与金蝶、东南汽车与神州数码、郑州日产与SAP、江淮与利玛等双双携手共建信息化的美好未来,四班、SSA等在行业里也各有一席之地,其他的—些汽车企业还正在计划或选型阶段,锤音未定之前,激烈的竞争还正在进行之中。总体而言,在所有ERP厂商中,SAP以其强大完善的功能处在面向整车市场的领袖地位,Oracle和QAD紧跟其后。另据AMT企业资源管理研究中心在2003年对年产值在8000万元以上的国内116家整车厂ERP的应用情况的调查显示,116家主要的整车厂中,41家已经应用了ERP系统,17家目前有应用意向,另外一半的企业没有应用也没有意向上ERP。看来,面对整车厂的难度大但同时含金量也高的ERP市场,ERP厂商依然大有空间,未来1~3年内这块市场的竞争依然会很激烈。金字塔底层的诱惑随着整车的国际化形势已渐成定局,汽车零部件企业也同样面临着国际化的机遇和挑战。在全球采购和国际化的供应链的进程中,汽车零部件市场经历了前所未有的的洗礼,正逐步以全新的姿态面对巨大的商机。与此同时,面向汽车零部件企业的ERP供应商也是各领风骚,其中最引人注目的当属在全球拥有1100多家零部件客户的QAD公司,他们最近几年在中国的发展相当迅速,目前在国内的零部件客户已达60多家。究其广受零部件企业亲睐的原因,一方面,零部件企业的合作伙伴只有几家,业务管理相对简单,ERP的实施难度不大,综合实施周期维护成本、回报周期等几方面,QAD公司的优势就比较明显了。当然,这块看似“松软可口”的蛋糕也不是那么容易吃的。近几年,国外知名零部件厂商纷纷到中国来建厂,大大加重了国内零部件企业的竞争压力,中国汽车零部件行业在本身生产集中度低、企业小而分散的情况下,对大多数中小企业来说,搞信息化更大程度上说是一种“风险投资”,面对这样的形势和现状,QAD及时调整了市场策略,在2003年9月推出了主要针对年营业额在5000~8000万元之间的国内三、四线汽车零部件企业,总价在60万元左右的“供应链之星”打包方案,希望能满足有使用需求但又缺乏资金的小企业,这不失为是一个非常有力的市场举措。对汽车零部件企业,一向以大企业客户引以为豪的高端ERP厂商SAP也早有野心。SAP于2003年6月就开始了向低端客户延伸的步伐,召开了面向中小企业市场的网络发布会,通过其合作伙伴推出了All-in-one系统,以争取在零部件市场方面分得一杯羹。SAP的此举也许会让很多人觉得意外,但其实细想也是必然,毕竟零部件市场的总量还是非常巨大的。国内汽车零部件企业大小不一,对ERP的选择也是各取所需,除了几家大的软件供应商之外,还有几十家厂商平分秋色,如汉得、MAPICS、英弗普尔等。对于用户来说,共同点是经过了磨合期之后,都已经看到了明显的直接和间接效益,特别是在库存的降低、生产周期的缩短、产品质量的提高、整体成本的节约等方面。同样出自AMT企业资源管理研究中心的ERP应用情况调查,2003年年产值在8000万元以上的国内484家汽车零部件企业中,
157家已经应用了ERP系统,占32.4%,72家目前有应用意向,另外255家没有应用也没有意向,将来,总共67.6%的汽车零部件潜在市场有待ERP厂商一拼高下。“三国演义”的续集当然,汽车行业的魅力吸引的还不止是SAP、Oracle和QAD这样的厂商,面向汽车行业的ERP市场也不可能永远上演
“三国演义”
这一场,因为很多有深刻行业背景的供应商都将汽车作为未来几年内的重点发展行业,并已经纷纷采取了相应的实质性动作,准备在未来几年内有所作为,如SUN在上海建立了SUN/SAP汽车行业解决方案展示中心,另外许多ERP厂商,或者更准确地说是信息化软件厂商,都纷纷开始细分行业并相继推出了汽车行业解决方案,如金蝶、用友、利玛等,另外,西门子、罗克韦尔等自动化厂商也在汽车行业推出了很多具体的工厂车间级甚至设备层的信息化解决方案……“窥一斑而知全豹”,透过ERP的解析,我们对汽车行业信息化乃至制造业信息化也许会有一种纷争的感觉。将来的市场格局现在谁都难以定论,更何况软件行业本身也是风云变换,并购不停,但如果您担心将来会“天下大乱”,那也大可不必,优胜劣汰的生存法则对每个竞争者来说都是公平的,优秀的产品、优质的服务、核裂变般产生的效益……这些都是无可厚非的目标,谁做的全面,谁真正以用户为中心,谁就能够生存和发展。中国汽车消费正在成熟,中国汽车制造企业有待成熟,软件供应商也面临同样的课题,不论如何,最终受益的是整个汽车行业,是汽车行业的广大企业,还有汽车人……无论2004年新一轮的较量结果如何,让我们拭目以待,一起做汽车行业信息化进步的见证人!

据介绍,QAD中国云是基于更稳定、更高效、更快速的平台部署的云解决方案,真正意义上实现了随时随地提供全功能的ERP、供应链解决方案以及相关应用程序。另外值得一提的是,QAD中国云不但实现了云ERP与其他云产品之间的互联,而且还具有外部沟通交互能力,把网上获取的信息和企业内部信息完美结合,实现数据共享,降低资源浪费。

作为一家创建于1979年的全功能专业云解决方案供应商,QAD为制造业提供服务已经有着40年的漫长历史。正如QAD首席执行官Anton
Chilton在公司40周年庆致辞中所说:“时代飞速发展,技术的颠覆性变革早在几十年前就已经淘汰了落后的企业,40年以来,QAD见证了制造业的变革,并致力于带领制造业的伙伴始终处于行业领先地位。”

作为汽车零部件行业的知名企业,耐世特汽车做出的选择正是QAD中国云。在QAD
2019年亚太区用户大会上,QAD还与耐世特汽车就QAD中国云应用签署了合作备忘录。

在众多因素的综合作用下,“中国制造”将逐步向“中国智造”迈进,已经成为未来的大势所趋。而将业务迁移上云并进行敏捷高效的管理和运维,也成为了许多中国制造企业实施数字化转型的必经之路。

作为一家对新兴技术有着敏锐嗅觉的企业,QAD早在云计算技术刚刚萌芽之时,就已经对其投入了高度关注。时至今日,QAD在云计算领域已经有着长达10年的技术积累,并且成为了全球云ERP的市场领导者。

在劳动力成本不断增长的今天,越来越多的中国制造企业都在急切地寻找提高生产率的方法和途径,而信息技术显然是最行之有效的手段之一。

在6月13日举办的QAD
2019年亚太区用户大会上,QAD携手阿里云及客户代表共同启动了“中国云”项目,并宣布QAD
Adaptive ERP云平台正式落地阿里云。

Anton
Chilton还进一步向趣味科技透露,这次QAD与阿里云的合作,主要是基于IaaS层面的云基础架构。另外阿里云的平台上有大数据,有人工智能,有工业大脑,这些对于制造业也非常有帮助。“我们本身非常专注制造行业,希望能够帮助企业客户在云上开展业务,更快地完成数字化转型。因此这一次QAD和阿里云的联手,可以说是天作之合。”

近几年来,云计算、大数据、人工智能、机器人、物联网等新兴技术的快速发展,给中国的制造行业带来了巨大的变革。另一方面,在工业4.0的时代背景下,制造业必须启动数字化转型和升级,也早已成为众多企业的共识。在众多因素的综合作用下,“中国制造”将逐步向“中国…

强强联手,“中国云”项目启动

“QAD成立40年来,一直专注于制造行业。制造行业其实也可以分成四十几个细分市场,QAD重点关注的是其中的六个市场,包括汽车行业、生命科学行业、工业产品行业、消费品行业、食品饮料、高科技行业等。在中国我们尤其重视的是汽车零部件行业,目前中国市场上前几名的本土汽车零部件企业,都在使用QAD的产品。”谈到QAD在中国的业务情况,QAD大中华区董事总经理陈和平向趣味科技透露,“另外从1999年QAD正式成立中国区分公司算起,今年正好是QAD进入中国市场20周年。这也是因为中国市场有着可观的发展前景,许多QAD的国外客户都进入了中国市场,因此QAD也紧跟市场的步伐,进入中国来支持他们的业务及发展。”

助力中国制造企业的数字化转型

“如今中国制造业正走向全球化,企业需要一个全球管理平台来支持业务扩张和供应链重构。通过QAD制造云和云企业平台,中国制造企业可以进行快速、敏捷、高效、安全的全球云部署,帮助企业在不确定的环境下快速响应并提升效率。”QAD大中华区董事总经理陈和平在采访中表示,“此次QAD与阿里云的强强联手,目的就在于帮助中国制造企业加速向云端迁移,加快数字化转型的步伐,帮助企业更好地开展创新以保持竞争优势。”

QAD中国云:制造企业的上云之路

“在我们的制造行业客户里很多是全球的、区域性的企业,这些企业对上云有着更加迫切的要求,包括标准化的要求、分析的要求、连接性上的要求,在我们客户群体中占有较大的比重。”QAD总裁Pamela
Lopker向趣味科技表示,“以前传统的看法是小企业急着上云,然而现在我们看到的,反而是一些比较大型的制造企业,想要拓展海外市场、有着全球化布局的企业,对云的需求表现得更加迫切。”

近几年来,云计算、大数据、人工智能、机器人、物联网等新兴技术的快速发展,给中国的制造行业带来了巨大的变革。另一方面,在工业4.0的时代背景下,制造业必须启动数字化转型和升级,也早已成为众多企业的共识。

“事实上,耐世特很早就开始接触QAD,并且是QAD的老用户。大约在三年前,耐世特跟QAD中国洽谈是否可以迁移上云,因为耐世特也认为云计算将是未来的大势所趋。”耐世特投资有限公司代表,亚太区信息技术经理刘哲表示,“不过当时因为数据的安全合规性、速度上的考量,QAD在国内还没有办法把云落地。正好这次QAD宣布新的中国云策略,我们觉得是一个很好的机会。首先从技术上,从合规性上来讲已经没有任何问题,所以耐世特很愿意尝试在中国把云落地。耐世特核心的价值观就三个,第一是最高效率,第二是最优成本,第三是更好客户体验。我相信QAD符合中国特色的云产品,能够很好地符合耐世特对IT关注点的要求,对我们在亚太区的运营提供强有力的平台支撑,这也是耐世特为什么会选择QAD中国云的原因。”

专注制造行业40年的云解决方案提供商

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而在这方面,在制造行业拥有40年经验积累的QAD中国云团队,凭借着专业的顾问、成熟的流程、丰富的经验,拥有市场上其他友商难以比拟的竞争优势。这就使得对于那些亟待开展数字化转型的制造企业来说,QAD中国云将成为最值得考虑的合作伙伴之一。

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