百度世界交出AI应用成绩单 落地国民经济三大产业

• 2018年11月01日16:55 • 速途网

  11月1日,2018百度世界大会在北京举行,大会以“YES AI
DO”为主题,向公众展示了一系列人工智能前沿技术、应用及创新产品。作为全球人工智能领域的领导者,百度还首次全面展现了AI在国民经济三大基础产业,及制造、医疗、交通等各大领域的应用落地,为人们描绘了一幅更加美好的AI生活图景。百度也由此从“AI技术领先”向“应用落地领先”强势进化。

  AI驱动百度业务强劲增长 Apollo、DuerOS两大生态商业化提速

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  从智能驾驶到智能交通,Apollo展现了其更大的商业化想象空间。继今年7月,百度与金龙客车合作的全球首款L4级自动驾驶小巴“阿波龙”量产下线后,Apollo商业化进程再次加速。会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏与中国一汽董事长徐留平携手,共同揭晓了国内首个L4级别自动驾驶乘用车的量产计划:2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。

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  本次百度世界大会上,百度不仅发布了包括车路协同、Valet
Parking等在内的一系列智能交通解决方案,还宣布推出百度AI
城市“ACE王牌计划”(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient
City)——这是一个全栈式解决方案平台,基于百度全球领先的自动驾驶Apollo、智能云、百度大脑等技术和能力,打造城市级平台生态。李彦宏表示,百度AI城市将率先落地北京和上海。北京将打造成为超大型城市智能化治理样板,而上海则以超前理念探索构建智能新城。

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  百度DuerOS也取得重要进展。技术战略的专注,使百度在AI技术领域继续保持领先。本次大会上,李彦宏展现了DuerOS新一代语音交互技术Endless
Conversation,将智能语音交互自然度提升到一个新高度。此外,小度系列智能硬件产品全面升级,全新推出小度智能音箱Pro和极具创新性的小度语音车载支架。截止10月份,DuerOS设备激活量突破1.5亿,月活跃用户数达3500万;小度系列在中国智能音箱市场出货量环比增速位列第一,市场份额从第二季度7%增长到第三季度24%。

  百度AI也驱动着新移动业务强劲增长。百度APP日活跃用户数达1.6亿,百度信息流成为业界DAU规模最大的一款信息流产品,搜索结果高质视频占比20%,视频化战略进展显著。今年7月推出的智能小程序也取得了飞速发展,已深入23大行业,覆盖262个细分领域。刚刚发布的财报显示,基于对用户兴趣的深度学习、挖掘与洞察,百度产品规模效应凸显。9月份,百度家族20多个App月活(去掉重复用户数据)达到9.9亿,同比增长28%。

  从技术领先到应用领先百度AI加速渗透国民经济三大产业

  本次世界大会,百度交出了AI在国民经济三大基础产业落地的成绩单。在农业方面,农民通过使用百度云与麦飞科技合作的农业遥感智能监测系统,引入边缘计算,对农作物病虫害实施智能化监测,并完成精准施药,能够将农药使用量降低50%。百度正利用AI能力让农业生产提质增效,“打好中国粮,端好中国碗。”

  “AI化”为第一产业迎来新的发展机遇,也正助力第二产业进一步蓬勃发展。百度与拓疆者合作的无人自主挖掘机,是世界上首台基于视觉技术构成的低成本、可量产解决方案的工程装备。在工程项目中实现少人化/无人化,实现智能施工。采用百度的无人自主挖掘机,能够将人力成本减少40%,实现工程收益提升50%。制造业的AI化,将解放人力、激活产业,引领中国制造向“中国智造”转变。

  在以医疗服务为代表的第三产业,百度凭借人工智能技术,推出了AI眼底筛查一体机,在更基层、更偏远、眼科医生还无法触达的地方帮助病患筛查,尽早发现致盲风险、及时就医。大会上,李彦宏还宣布,百度公益基金会将捐赠百度AI眼底筛查一体机,应用在全国500个贫困县的医疗点,预计覆盖5600万风险人群。

  人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量,正在对经济发展、社会进步产生重大而深远的影响。作为中国人工智能的“领头雁”,百度积极推动着AI技术创新及产业落地。随着人工智能与国民经济各大产业的深度融合,AI将为我们带来更好的生活和世界。

Apollo商业化进程再次加速,未来正乘坐无人驾驶汽车向你走来。

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未来已来

11月1日消息:今天,一年一度的百度世界大会在京召开。百度世界大会是百度最重要的活动之一,百度每次都会通过这个窗口,向世人展示过去一年它在技术与产品方面的创新与发展。

在11月1日举行的2018百度世界大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布,百度与一汽红旗联合推出中国首款L4级自动驾驶乘用车。这一发布预示着无人驾驶将正式进入乘用车时代。

2018年百度世界大会以“Yes, AI
Do”为主题,全方位向公众展示人工智能技术应用,及创新产品发布。从蒸汽机的发明到电的应用,从信息化革命到人工智能浪潮,科技进步改变了生活方式,以技术初心驱动,AI正在创造更美好的未来。

一汽集团董事长、党委书记徐留平当天公布了这款自动驾驶乘用车的量产计划:2019年底,我们的新车将会小批量下线;到2020年,将实现大批量投产。这些车将在北京、长春等城市首批投放运营。

2017年7月5日,百度首次向开发者与合作伙伴公布了完整的AI生态开放战略,百度正式宣布All
in AI。此后,加大AI技术研发,加快AI应用落地成为百度的核心战略之一。

一汽集团董事长、党委书记徐留平和百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏

就在日前,百度刚刚发布Q3财报,财报显示,百度第三季度总营收为人民币282.03亿元,同比增长25%;归属百度的净利润为人民币124亿元,较上年同期增长56%。李彦宏在回答中称,今年,百度加大了对DuerOS,Apollo等AI技术领域的投资,以及还有视频和其他应用增长期需要的市场运营费用。李彦宏还表示,DuerOS的增长十分迅猛,预计这种高速增长要一直持续到2019年,商业化将在2020年开始。

2018百度世界大会以YES AI
DO为主题,足见AI人工智能在百度的战略地位,大会现场百度亦向公众展示了百度一系列人工智能前沿技术、应用及创新产品,交出了一张漂亮的AI成绩单。

李彦宏在今日的百度世界大会上表示,在过去一年,百度的人工智能技术正在现实生活当中逐步落地。他介绍了百度AI在无人驾驶、智慧交通、智能新城和国民经济三大基础产业中的落地情况,包括农业方面用AI遥感无人机来检测病虫害、制造业上用无人自主挖掘机来解放人力、医疗方面用AI眼底筛查一体机来预防致盲。

作为全球人工智能领域的领导者,百度首次全面展现了AI在国民经济三大基础产业,及制造、医疗、交通等各大领域的应用落地,描绘了一幅更加美好的AI生活图景。百度也由此从AI技术领先向应用落地领先强势进化。

同时,李彦宏在百度世界大会上发布三大计划:

无人驾驶已上路

一:百度即将发布与一汽红旗合作的 L4 级自动驾驶量产乘用车

Apollo是百度向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台,也是百度在自动驾驶的计划名称。命名为Apollo计划,就是借用了阿波罗登月计划的含义。

百度与一汽红旗合作,共同打造了中国首款 L4
级自动驾驶量产乘用车,并发布量产计划:2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。

Apollo发布于2017年4月19日,旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

二:把北京、上海改造成世界一流的智能城市

自问世已来,Apollo已拥有共计131个合作伙伴。近两年时间里,从正式发布,到李彦宏在北京五环路上坐上Apollo无人驾驶车,再到百余辆Apollo无人车跨越港珠澳大桥。百度
Apollo 从 1.0 也迈向了 3.0。

百度正式推出 AI 智能城市“ACE 王牌计划”,将基于百度
Apollo、智能云、百度大脑等技术和能力,打造城市级平台生态,并率先落地北京和上海。

事实上,今年7月,百度与金龙客车合作的全球首款L4级自动驾驶小巴阿波龙。百度公布了这款小巴的运营状况:已实现万人试乘,运行一万公里,保持安全零事故。用户提供的8000余条反馈也帮助阿波龙持续迭代和进步。

三:向500个贫困县医疗点捐赠 AI
眼底筛查一体机,帮助5600万风险人群避免失明

此次百度世界大会给出的信息更是表明,Apollo商业化进程再次加速,未来正乘坐无人驾驶汽车向你走来。预计到2019年,搭载ApolloL4自动驾驶能力的新物种将达到10000台。

百度正式推出基于 AI
能力开发的眼底筛查一体机,捐赠并首选500个点做应用推广,预计可覆盖5600万人,帮助基层的眼病患者尽早发现致盲风险。

事实上,除了与红旗合作之外,以安全著称的瑞典车企沃尔沃也宣布加入百度Apollo,百度不仅是沃尔沃在中国的首个深度合作、联合开发自动驾驶汽车的国际合作伙伴,同时,沃尔沃也是百度以量产L4乘用车为目标,启动深度定制联合开发的首个国际车企。

在大会现场,百度董事长兼CEO李彦宏发布了与一汽共同研发的国内第一辆L4级自动驾驶乘用车,公布了百度AI城市“ACE王牌计划”,宣布打造了全球首个AI公园……

ACE王牌计划

简而言之,百度昨天交出了一份很长的AI成绩单。

百度Apollo全球朋友圈不断扩大,背后是其扎实的技术深耕与产品矩阵的多场景实践。百度公司副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇公布了百度Apollo一系列产品方案的升级,包括自主泊车、高速自动驾驶,AR-HUD、高精地图、信息安全等五方面。

百度大脑:技术为AI应用落地打下坚实基础,AutoDL超越专家设计

对于停车这个老大难问题,Apollo自主泊车方案已经开始在多地落地。这套适合共享汽车的自主泊车Valet
Parking适用市面 99% 以上停车位,能够帮助运营商降低 30%
的运营成本,节省用户 70% 的取车还车时间。

大众通常会将成绩单的重点放在AI应用落地上,而AI业务落地需要强大的AI技术平台作为支撑。

在李彦宏看来,自主泊车可以打通最后一公里,解决停车费时、费力的问题。从智能驾驶到智能交通,Apollo展现了其更大的商业化想象空间。而车路协同、Valet
Parking等智能交通解决方案只是百度AI计划的一部分。

百度大脑正是百度AI技术的集大成者,它带动了百度业务的升级,也推动了社会智能化升级,将“YES,AI
DO”落在了实处,DuerOS和Apollo平台的背后也有着百度大脑的支持。

当天,百度正式推出百度AI
城市ACE王牌计划这是一个全栈式解决方案平台,基于百度全球领先的自动驾驶Apollo、智能云、百度大脑等技术和能力,打造城市级平台生态。

与往年不同的是,今年百度世界大会的主论坛是在下午举行,上午首先举行的是百度大脑分论坛。在昨天上午的百分论坛上,AI技术平台体系总负责人王海峰表示,百度大脑发挥AI“头雁效应”明显。

李彦宏表示,百度AI城市将率先落地北京和上海。北京将打造成为超大型城市智能化治理样板,而上海则以超前理念探索构建智能新城。据悉,百度和北京海淀区一同打造的全球首个AI公园已正式开放。

在本次百度世界大会上,百度大脑发布技术全面领先的深度学习全功能套件PaddlePaddle
Suite,从核心框架、模块及组件、服务平台三部分满足深度学习开发的多种需求。

在全球首个AI公园海淀公园里,百度无人车、智能步道、小度智能语音亭、未来空间等人工智能设施无处不在,游客可以坐着无人车逛公园、休息时和亭子说说话、跑完步刷个脸就能看到自己的运动数据,老百姓在家门口就能零距离接触人工智能,体验其为生活带来的便利。

而百度的自动化深度学习工具AutoDL也进入了2.0时代。

AI公司百度

百度大数据(北京)实验室主任浣军

以人工智能为核心的新一轮技术革命的热力正扑面而来。互联网原本有两个重要切面互联和智能,如果说互联网的前两幕PC互联网、移动互联网是围绕连接,那么下一幕的人工智能时代定将会以智能为核心动力。

AutoDL 2.0包括AutoDL Design、AutoDL Transfer、AutoDL Edge三大部分。

2017年5月,李彦宏向百度发出内部信称,把百度过去17年来的公司使命让人们最平等便捷地获取信息找到所求更改为用科技让复杂的世界更简单,希望百度从全球最大的中文搜索引擎彻底转型人工智能科技公司。这些年,百度也一直在朝AI努力。

AutoDL降低门槛,支持深度学习设计、迁移、适配,使得没有大数据、大算力的工程师团队也能直接使用深度学习网络,从而实现高效定制。据介绍,机器自动构建的深度学习网络已经全面超越专家手工设计。AutoDL
2.0 Transfer则可以大幅提高原有模型能力,有效支持小数据AI建模。

对话式人工智能开放平台百度DuerOS也取得重要进展,当天,李彦宏展现了DuerOS新一代语音交互技术Endless
Conversation,将智能语音交互自然度提升到一个新高度。而小度系列智能硬件产品全面升级,全新推出小度智能音箱Pro和极具创新性的小度语音车载支架。

在百度大脑分论坛现场,百度大数据(北京)实验室主任浣军表示,“用深度学习设计深度学习,支持开放普惠AI”,AutoDL
2.0可以让开发者低门槛且高效地获取顶尖的AI能力。

截止10月份,DuerOS设备激活量突破1.5亿,月活跃用户数达3500万;小度系列在中国智能音箱市场出货量环比增速位列第一,市场份额从第二季度7%增长到第三季度24%。

全球首个AI公园在京落成,百度同北京海淀公园一共打造

百度AI也驱动着新移动业务强劲增长。百度APP日活跃用户数达1.6亿,百度信息流成为业界DAU规模最大的一款信息流产品,搜索结果高质视频占比20%,视频化战略进展显著。

有了技术作为支撑,百度AI的技术和能力在线下各种场景逐步实现落地应用。在2018百度世界大会主论坛上,李彦宏宣布百度跟海淀区一同打造了全球首个AI公园,11月1日正式开放,海淀公园从此就变成了一个AI公园。

人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量,正在对经济发展、社会进步产生重大而深远的影响。正在科技历史洪流中的百度,正积极推动着AI技术创新及产业落地。

在这个AI公园里充斥着无人驾驶小巴车,智能跑道,还是小度智能亭,AR太极,游客都可以去感受AI的神奇:在智能跑道上刷脸即可获得你的运动数据;AI助手可以帮你检测你打的太极动作标不标准,还能和太极大师做对比;在智能亭里,只需要呼喊“小度小度”,凉亭就会陪你聊天。

责任编辑:何周重

而公园里的最大亮点就是基于Apollo平台研发的阿波龙无人驾驶小巴。这辆小巴装有毫米波雷达、摄像头等,可以精确识别路面的交通线、车辆及行人,实现无人驾驶。

百度发布国内第一辆L4级自动驾驶乘用车,预计最快2019年量产

今年7月的百度AI开发者大会,百度发布了量产的L4级别的阿波龙园区摆渡车。

四个月后,Apollo商业化进程再次加速,他又在2018百度世界大会上发布了由百度和一汽红旗共同研发的国内首款L4级自动驾驶乘用车Apollo红旗。

当谈到何时将量产提上日程时,一汽集团董事长、党委书记徐留平表示2019年年底,这款新红旗自动驾驶汽车将会实现小批量生产,2020年年底实现大批量量产,奉献给消费者投放运营,首批开放城市将会有北京、长春等,但尚未提及具体售价。

Apollo红旗也出现在了大会现场,整体颜色是白色的,车身印有百度和apollo的logo,还插上了红旗。

L4级别又称为全自动驾驶,L4级别意味着方向盘后没有真人操作,因此L4级别的乘用车难度更大。而国外科技公司发生了多起自动驾驶事故,这也让国内对待自动驾驶乘用车的态度变得谨慎。

不过,自动驾驶可以算是百度非常拿得出手的技术,立下的flag也没有倒下。

AI 开发者大会上,李彦宏说:“曾经吹过的牛实现了,全球首款 L4
级量产自动驾驶小巴士apollo量产下线!”如今,apollo已经安全运营了超过120天了。

期待这次apollo红旗量产的那天。

继续抢占先机,百度与沃尔沃携手开发L4级自动驾驶量产乘用车

安全第一是百度不断强调的主题。

在昨日的百度世界大会主论坛上,百度总裁张亚勤与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森共同宣布,双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。

张亚勤和塞缪尔森也在现场进行了一番交流。“安全是Apollo的第一天条”,对话中,张亚勤反复强调安全对于自动驾驶的重要性,表示安全永远是百度的重中之重。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森与百度总裁张亚勤

自动驾驶或许就是汽车业的诗与远方。沃尔沃此次与百度合作意味着它不再只专注于传统汽车制造业,而是在开拓新的商业模式。

基于此合作协议,百度将提供其Apollo自动驾驶平台的能力,而沃尔沃汽车将凭借其先进的主被动安全技术储备为百度提供汽车领域的专业技术。

张亚勤在大会上表示:“拥有91年历史的沃尔沃汽车,始终将安全视为其发展创新的核心要素。我们十分高兴能与沃尔沃汽车建立战略合作伙伴关系,双方将基于Apollo自动驾驶平台共同联合开发自动驾驶汽车。我们期待与沃尔沃汽车的密切合作,为全人类打造最安全的汽车产品。”

百度智能驾驶的又一新品AR-HUD:将挡风玻璃变成一块智能大屏幕

当谈起apollo为何值得信赖,百度智能驾驶事业群组总经理李震宇强调,因为百度不仅拥有阿波龙高清地图,而且还有最懂智能的驾驶系统。

在此次大会现场,李震宇还业内首发了加速自动驾驶全面落地的AR-HUD。

简而言之,AR-HUD可以帮助车内的人开启沉浸式体验,你眼前的挡风玻璃不再只是块玻璃,而是化身智能大屏,利用高清定位和图像识别技术,让出行更安全。

李震宇重点介绍称,和市面上主流的产品相比,AR-HUD导航位置驾驶员抬头可见他本需要从仪表盘、导航上才能看到的信息,以后听导航再也不用低头看手机了。

而且在“挡风玻璃”上显示的导航信息完美贴合路面,可以给车主带来科幻大片一样的体验。

另外,AR-HUD进行了上千亿级数据样本的训练,同时有百度大脑深度学习能力作为支撑,这么来看,这样的AR技术可以算是业内首屈一指了。

李彦宏:互联网思维已过时,要用AI思维做智能交通

智能交通只停留在智能的车上是不够的,还要有智能的路,而这条路需要实现畅通无阻。

在现场,李彦宏用了一组数据说明了“不畅有阻”的路带来的损失:根据公开资料显示,纽约市每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿。用同样的方法测算,北京市每年因交通问题造成的损失也高达1500亿人民币。

而解决现代城市交通拥堵问题,李彦宏强调了“AI思维”,而这一思维将取代陈词滥调的“互联网思维”。

李彦宏在现场强调了互联网思维和AI思维之间的区别:

互联网思维只是对数据进行抽样打点,可能只能降低10-15%的拥堵时间;而 AI
思维则是用全部全量实时的数据来解决交通问题,能降低30-40%的拥堵时间。

用 AI
思维打造的智能交通,具有全面感知、全面决策和实时控制的特点,能大幅度提升城市交通的效率,改善人们的生活体验。

将这种AI思维落到实际,百度提出了一个关键技术:车路协同。李彦宏在现场调侃了著名的互联网拥堵路段后厂村路“骑车15分钟开车1.5小时”,在这段超级堵的路段,百度正在用车路协同来改善交通。车路协同配备了“完美视角”路侧感知设备,可以打破人类司机和车载传感器在视角和视线上的局限,最大限度消除危险隐患。

大会现场的整个节奏都是一环套一环,紧密相关。只有自动驾驶是不行的,只有智能交通也是不够的,昨天,百度正式推出
AI 智能城市“ACE 王牌计划”,一个全栈式解决方案平台。

AI智能城市、AI落地三大产业…人工智能会让世界更美好吗?

2018百度世界大会,李彦宏宣布:百度AI城市解决方案将率先落地中国最具代表性的两个超级大城市:北京和上海。

在北京,将通过“一网、一云、二中心”,以及城市管理、交通管理,安防应急,能源环保的应用落地,从而大幅度提升这个2000多万人口的超大型城市的运行效率,打造一个超级城市智能化治理的样板;

在上海,则希望在那里探索更超前的自动驾驶,智能交通,智能综合治理以及工业升级,打造一个超前理念的未来智能新城。

或许AI成为京沪两大城新的PK领域?

除了加速城市智能化,百度还希望AI能为三大行业带来改变:农业、工业、医疗。在2018百度世界大会上,李彦宏对这三方面做了具体阐述:

农业AI化:以一个辽宁盘锦农民的实际案例,李彦宏展现基于AI遥感智能监测病虫害,完成精准科学用药,农药使用量降低50%,不仅大幅度降低投入、保障产量,也使消费者更安全,环境污染环境污染也会变少。在他看来,农业AI化是大势所趋,将帮助人们打好中国粮,端好中国碗。

工业AI化:在现场,李彦宏问了一个非常经典的问题:挖掘机到底哪家强?他调侃道,百度想要争夺这个位置。随后在视频中亮相的无人自主挖掘机令从17年从业的挖掘机老手都忍不住点赞。

以下为李彦宏及其合作伙伴演讲实录,略经钛媒体摘编:

百度世界是一年一度的盛会,我们每次都利用这个机会向大家介绍过去一年百度在技术上的创新和产品方面的进展,今年我们继续聚焦人工智能。

刚才大家听到给我报幕的声音不是一个真人,它是我们小度的机器人。三年前我第一次把小度带到了百度世界的会场,说实话这三年它的进步还是非常明显的。现在我给大家演示一下小度最近学到的一个新的技能,我要开始跟它对话了。

当然,在过去一年,百度的人工智能技术不仅仅体现在智能音箱,不仅仅体现在自然语言理解,也体现在很多其他方面,更在现实生活当中逐步落地。

自动驾驶与智慧交通

现在大家在屏幕上看到的是阿波龙自动驾驶的迷你小巴。自从7月份发布以来,它现在已经安全的运营了120天,非常棒。

自从7月发布无人驾驶小巴之后,不少人就开始问我说:“
Robin,我什么时候可以买一辆无人车?”我想今天在这里给大家揭晓这个答案。

百度也好,Apollo也好,我们是一个开放的技术平台,百度并不造车,我们的车都是跟合作伙伴来一起发布的,即将发布的L4级别的乘用车。

接下来,百度将和一汽集团合作推出中国首款L4级红旗自动驾驶乘用车,预计明年年底实现小批量量产,2020年实现大批量生产。相信中国一汽和百度的合作一定会是汽车产业界一个重大的活动。

大家可以明显的感到,车越来越智能了,从L2到L3,到现在的L4逐步开始走向市场。

可是今天我们面临的是一个什么样的道路?很多百度人都非常熟悉的一个地方叫后厂村,这是百度大厦、百度科技园所在的区域。不仅后厂村堵车,其他地方也堵车。堵车给每个人的体验都不好,给城市也投下了巨大的发展阴影。

过去我们的政府在交通上、在基础设施上实际投入是巨大的。但是交通的智能方面我们的投入是多少?仅仅是2%。

未来交通方面的投入就要靠智能化,要靠软件的升级才能更好的解决问题,更好的解决人们出行的问题,让人们的感受更有获得感,更有幸福感。

我们看智能交通,智能方式跟过去的交通在思维方式上会有很大的转变。智能交通的思维方式应该是什么样的?有人说应该是互联网的思维方式。我说不对,互联网的思维是一个过时的思维,我们的思维方式是AI思维。

互联网思维和AI思维有什么区别?

互联网思维其实是基于一个抽样的思维,你用一个地图的App,有的人打开了这个App,根据道路上可能有20%到30%的人使用这个App,实时的知道道路的状况、拥堵的情况,在做一些路线规划或者是红绿灯时间的调整,但是这种抽样并不能够实时全面的反映当前道路的状况。

AI是一种什么样的思维?是一种全部数据化、全部用人工智能的方法实时的反映出来,并且根据这些数据进行调整的方式。

这就是我们的智能交通,这里面提到了智能的调整红绿灯。我刚才提到了,如果用互联网思维来做的话,红绿灯的这种智能调整大概可以节省10%到15%的等待时间;但是如果我们用AI的方式来智能调整红绿灯的时间的话,等待时间可以减少30%到40%。

刚才这一段视频里面其实还有两个非常关键的技术。一个是我们所说的车路协同,它可以避免很多可能出现的交通事故。有些盲区在车上的传感器看不见,但是在路面上的传感器能够看得见;大车遮挡着路过的行人,但因为有路测的设备,就可以很好的避免出现事故;还可以根据道路发出的指令去躲避拥堵等,这就是通过车路协同来实现智能的交通。

还有一个技术,英文叫做Valet
Parking,就是自主泊车,大家可以看到,这个人到办公地点了下车,这个车自己就开到了地下车库了。大家看到这个车里面没有人,停车场里面遍布了传感器,车上有传感器进行配合,才能逐步的下到地库里面。

根据相关统计,我们在开车的时间当中,30%的时间是用来找停车位的,以后这30%的时间就可以省了,它可以自己去找停车位。

百度携手北京、上海,打造智能新城

当然,作为一个智能的城市不仅仅要有自动驾驶,不仅仅要有智能交通,它还是一个非常综合的大型工程。所以我们也提出了百度AI城市这样的一个概念,它包括了Autonomous
Driving,Connected Road and Efficient
City,这三个词合起来叫做ACE,在英文里面有“王牌”的意思,也代表着我们对于人工智能在智能城市当中所起的作用的信心。

它是一块王牌,一个城市要想变成一个智能的城市,那就只有通过这条路。我们把这些理念跟相关的城市都进行了沟通,也得到了不少城市积极的响应。

今天我也很高兴地宣布,我们跟北京达成了这一方面的合作,希望把北京打造成为超大型城市的智能化治理样板。通过“一网、一云、二中心”、通过城市管理应用、通过交通管理应用、安防应急应用、能源环保应用,把这么一个两千多万人口的大城市真正地打造成为一个智能城市,打造成一个超级大城市智能化治理的样板。

除了北京,我们跟上海相关的政府部门也达成了相关协议,以超前的理念来探索智能新城。其实中小型城市原理都是一样的,它们智能化了,可以大幅度的提升效率,也可以使得市民每天的生活感受与以前相比会越来越好。

这些技术能力的落地其实背后都有一套基本的技术体系在支撑,而这个体系我以前也讲过很多遍,就是百度大脑。7月份的时候,我给大家介绍了百度大脑的3.0版本,这个版本发布以后也得到了热烈的响应。

百度大脑落地三大国民经济产业

今天我借此机会给大家介绍一下百度大脑在三大国民经济产业里面落地的情况。

大家知道,种庄稼最怕的是出现病虫害,一旦病虫害防治不及时的话,会造成大量的减产,甚至会绝收。所以我们经常要去打农药,现在我们通过智能遥感监测病虫害,可以及时的发现什么时候出现病虫害,并且精准施药,这样就可以使得农药的使用量降低50%。

当然,AI在农业里面有很明显的应用,但在第二产业其实也有不少可圈可点的地方。

挖掘机从有人到无人,大家可以看到人力成本可以大幅度减少,减少40%的人力成本,工程收益可以提升50%,也是非常显著的。

第三产业服务业,我们也给大家讲一个例子。

刚才全场灯光都变黑了,这个不是一个事故,这是我们想让大家体验一下患有青光眼、黄斑病,或者糖网的这些患者,他们每天每时每刻感受到的世界是什么样子。

这些眼部疾病的患者其实很多时候如果能够早发现、早治疗的话,这些致盲或者视力下降的问题可以大幅度的降低和缓解。

这方面百度也和中山大学中山眼科中心一起合作来做了一些工作,做了一个AI眼底筛查一体机。只要患者靠着这个机器,对准按“拍摄”就可以了,就可以自动拍摄眼底。确定之后会自动切换到另外一只眼睛。

从专业眼科的角度来看,AI眼底筛查一体机的图像重要的结构描述和测量都非常清楚,诊断思维也符合眼科专业。我认为这个系统在临床上可以辅助医生进行眼底病的筛查,具有很广阔的应用前景。

该技术已经在广东基层医院已经应用了,效果非常好。目前这个一体机已经进入了实用阶段,同时中国很多边远地区缺乏有经验的医师。因此百度公益基金会决定通过我们的卫健委向中国的贫困县捐赠这样一个眼底筛查一体机。

我们首批会选择500个贫困县的医疗点捐赠这样一个每台价值10万元的AI眼底筛查一体机,估算可以惠及5600万风险人群,让人们早发现,早治疗,早避免眼部疾病。

所以面对三大产业都在AI化,我们可能也在问一个问题,AI是不是会让这个世界变得更美好?

如果让百度来回答这个问题,AI会让世界变得更美好吗?

我们的答案是:Yes,AI Do!

谢谢大家!

文章来源:钛媒体

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