物流动态

物流动态

王慧文:新美大将推动O2O 领域“道路建设”

• 2016年06月27日17:36 • 飞象网

  6月24日上午,在2016中国互联网+创业创新大会上,美团大众点评高级副总裁王慧文进行了主题演讲,要点如下:

  1、O2O火爆的原因在于传统商业供给侧出现问题;

  2、交易型网站合理的获客成本应低于50块钱;

  3、O2O起步阶段应在很小的颗粒度里经营试验;

  4,新美大的下一步会在餐饮商家IT化上加大投入。

  以下是美团大众点评高级副总裁王慧文的演讲速记:

澳门新葡新京网址,  亿欧给我的题目叫“生活服务电商的O2O进化”,这是一个命题作文,昨天晚上我从十二点想到三点应该怎么讲。既然讲进化,很重要一点是搞清楚现在处于什么阶段,才知道我们未来往哪里进化,往哪里走?

  打一个比方可能比较容易说清楚我对这件事的看法,今天的O2O相比于电商行业,也就是实物商品电商的话,相当于哪一年?今年是2016年,我不知道在座各位有什么判断,我的判断是相当于2005年的实物商品电商。我不知道在座各位是否了解2005年实物商品电商是什么状况,有没有判断?我讲一下当时的状况,当时的B2B行业基本战争结束,阿里巴巴一家独大。在C2C行业,淘宝跟易趣打的正欢,跟今天美团外卖和饿了么交火水平差不多。在B2C,2005年京东刚拿出到一笔投资,也就是说B2C战争中最后决定王者的那一笔投资在2005年才刚刚发生,唯品会、聚美优品那个时候还没有成立。那时候还有一家在当时地位比较高的当当网,是书这个品类的B2C老大。

  今天来看O2O行业,要把O2O行业做划分,大概有哪几个细分方向。自从2010年O2O行业很火爆有几个非常关键的原因,第一大原因是过去的传统商业走到2010年,尤其到2012年遇到一个巨大的瓶颈,由于过去经营方法太粗放,营销水平、渠道管理水平、产品水平都没有跟上时代发展,所以他们遇到了瓶颈,这是第一方面,供给侧出现问题了。

  另外一个是手机的出现和普及,相比电脑时代有很多关键不同,手机这新的科技有两个很重要的属性,一个重要属性是有地理位置属性,第二个属性是可以推送,还有第三个重要属性是跟个人强相关,在电脑时代里很难知道电脑后面是谁,跟个人并不强相关。这三个要素对后来O2O发展起到巨大的推动作用。

  整个O2O发展,不管是团购,还是外卖,还是打车,他们基本上都依赖于一个非常关键的信息就是位置信息,如果没有位置信息,外卖体验会非常差,打车也根本不可能。另外一个是推送,比如外卖,消费者下完单之后,这个订单要传送到商家主要靠推送,每天推送量非常大,打车也一样。这些基础变化导致O2O行业出现新的机会。

  依赖于这几个关键推动要素,我们如果要把O2O行业再做进一步细分,分四个方向:

  一是商家不动消费者动,消费者去商家那里,就是到店服务;

  二是消费者不动商家动,商家到消费者那里,就是上门或到家服务;

  三是消费者和商家都动,就是打车,打车的供给方和消费者两边都在动;

  四是异地的情况,异地是比较特殊的场景,就是酒店旅游这个行业。

  如果我们来看这四个行业,在到店方向上,我们(新美大)已经一家独大了。在到家方向上,我们正在跟饿了么和百度外卖死磕。在出行方向上,滴滴快的和优步死磕,异地方向我们正在跟携程死磕,携程出现了很多年,我们是这个行业的后进入者。如果这么看,这四大方向里除了第一个方向到店服务我们基本一家独大,在其他方向都有很大的变数,在产品、品类、上下游延伸上还远远没有开始,这是当前行业所处的环境。

  刚才高榕资本的高翔总说这个行业仍然有很多投资机会,有很多创业机会,去年到今年,准确来说去年下半年到今年上半年,大概一年的时间里面,整个O2O方向上新的投资或者新的创新企业生存状况一般,大家问是不是低潮期又来了,寒冬又来了,这个问题要从哪个维度看?如果从投资的比数来看以及新成立公司来看可能是这样子.如果换一个角度,从这个行业还有哪些机会,还有哪些事情没有做,我觉得当前是一个最好的时机。

  去年那种状态是最糟糕的时期,如果我是一个投资人,我在2014年下半年到2015年上半年,我估计一笔钱都投不出去,因为行业太糟烂了。2014年下半年到2015年上半年起步的这些公司里,我相信将来有能做成的,并且我相信,他们选择的这些业务方向大部分将来都能够做成,那么为什么现在遇到这样的挫折?很重要一点是大部分创业者、大部分早期企业,在一个足够小的颗粒度里还没有验证自己的商业模式,就快速扩大了规模。

  我跟创业者聊,为什么要这么快扩大规模?大部分创业者说投资太火热了,我不扩大规模,另外一家同行比我规模大就拿到下一笔投资,拿钱砸我怎么办,这是现实,过热的市场情况对创业不利。回顾电商行业,电商行业2005年京东才拿到第一笔投资,对于B2C这个行业来说,当时已经走了六年,B2C早期的网站有8848、易趣,还有e国一小时。e国一小时是我非常喜欢的电商网站,他们在2000年左右有一个服务口号,“一小时将商品递交到客户手中”,走到今天京东也还没有实现这个口号,这个行业已经过去十七年了。

  2005年,京东作为新入行的选手反而成为这个行业最成功的一家B2C网站。有时候走的早并不重要,有一点很重要京东在1999年就已经成立了,只不过成立的时候没有网站,还在中关村摆摊卖光盘。2014年下半年和2015年上半年很多产品很多创业团队都存在这样情况,很像2000年B2C网站狂砸钱狂融资,我的建议是降下来,一是优化用户获得成本,我有一个简化的判断,作为交易型网站,如果用户获取成本低于50块钱,恭喜你会获得成功。如果在50-100之间有点勉强了,如果在100以上基本上倒闭了。赶紧把规模降下来,降低用户获得成本。二是降低损耗,很多做O2O的,尤其是去年初开始做O2O,尤其做到家的这波O2O公司,很多损耗都非常高,有些创业者跟我讲损耗率只有0.5%,但其实只不过把损耗成本挤到别的地方了,比如你雇佣了一个保洁阿姨,今天阿姨没干活就是一个损耗。比如一个卖水果的,水果全卖出去了,但是是以打折方式全处理掉了,打折就是损耗。必须把损耗降到很小,才能做这个事情。

  O2O有一个好处,你的生意可以在一个很小的颗粒度里经营。比如我们做外卖早期,在我们公司附近北苑经营外卖业务,在我们决定搞大规模之前,一天只有120单。但在这个小的范围里可以提供服务,消费者已经满足服务。这个时候创业者会问的话没有规模效益,怎么降低成本?我要说一个非常重要的事实,我问很多人都不知道,沃尔玛号称天天平价,低价是怎么做到的?99%人说低价是规模大、所以采购成本低。错!沃尔玛低价绝不是这么做,沃尔玛只有一家店的时候就已经实现低价了,不是靠规模实现的,沃尔玛是因为有低价把对手干死了才有规模。不要把因果搞反了,这是当前行业现状。

  我个人作为一个行业参与者,这是我当前观察重要的一块,我终于看到这方面创业者开始能耐着性子在很小的颗粒度来做,像刘强东当时卖光盘一样,这些做法是未来最有希望取得成功的做法。

  我们新美大下一步怎么计划?当前做这么多业务,我们始终考虑一件事情,站在整个O2O方向上,站在品类、用户、商家方向上来看,我们还能为这个行业创造什么价值,有哪些可以提高效率的地方,有哪些降低成本,包括整个产业效率的变化,所有做O2O的一定要明白一个事情,任何一个参与者,我们作为一个新参与者,如果没有让整个产业经营效率发生变化,我们就是没有给产业创造价值,我们也无法创造自己的价值。

  我们按品类,看我们的猫眼电影是一个很奇妙的品类,猫眼并不是行业里面第一家做电影选座的,等我们开始做之后,这个行业发展速度非常快,电影选座是从20%左右市场渗透率,在一年内涨到百分之六七十。就一年时间,20%的人在线买票发展到百分之六七十在线买票,为什么速度这么快?我们当时发现,在这个行业里面,电影院行业的IT化、互联网化已经做的很好,而且标准化很好,这个IT化不是一个分散的市场。中国有那么的电影院、院线,但是提供票务的软件和解决方案只有六七家,导致作为一个平台很容易跟票务网站对接起来,体验非常有保障,选哪个座位,整个用户体验产生非常大的体验,有这样用户体验改善,导致消费者在这个行为迁移上速度非常快。

  因为这样的变化对比看我们所做的其他行业,会发现在餐饮行业里情况完全不一样。首先商家的IT化水平远远没有电影业水平高,商家IT化也做了,但是常常没有联网,没有互联网化,有一些有互联网化但是没有标准化接口,软件极度分散,这个成本极其高的。美团和大众点评是一家什么公司,我们认为是一家运输公司,把消费者运到商家去,把商家商品运到消费者那去,我们没必要修路,修路应该由国家建、市场建。但是从大众点评2003年到现在十三年,美团到现在六年,六年过去之后,这个道路建设进展非常慢,导致影响我们交通公司发展,所以最近一段时间不能完全被动等待市场变化,作为这个行业主要参与者,我们要推动这个事情变化。

  下一步我们在餐饮商家IT化上会投入非常多,会用多种方式同时推动,包括开放平台、投资、我们自己参与。对于餐饮商家IT化、互联网化、互联网接口标准化的快速发展,我们有非常大的信心。如果这件事情发生变化,整个餐饮商家的经营水平、效率提高空间、给消费者提供更有想象力服务的空间都会被打开,这个行业才真正成为被O2O改造的行业。整个O2O的未来非常美好,只不过以当前经营水平,我们的操作水平还处在一个不够高的状态,这需要整个O2O行业从业者一起参与共同进化,把这个市场做的更好。谢谢大家!

  京东集团本年度三大战略:电商、金融和技术,而技术中首要重点即京东大数据,“京东大脑”是应运而生的战略项目之一。它对京东现有系统从架构层的基础设施、数据平台、计算分析,到业务层的精准营销、智慧选品、个性化投放、智慧物流等方面,进行有效渗透及优化。最终形成在计算能力和数据质量方向的大脑化运作,提高京东销售、采购、仓储配送等多方面的商业价值、降低运营成本,从而全面提升京东的智能化水平。针对618大促,“智能卖场”项目在PC、APP、微信的主会场,依据京东大数据测算的用户画像进行个性化推荐,涉及商品、活动、类目、品牌、优惠券等卖场元素,提升用户购买效率。……

  

澳门新葡新京网址 1

  大数据物流保障快而准天下武功,唯快不破。6月18日凌晨0:24,在很多消费者还在睡梦中的时候,天猫618大家电第一单已经由日日顺物流配送完成并安装到位,整个过程用时20分钟。这让家住北京市通州区台湖镇口子村村民邢先生成为今年“6.18”大促收货“第一人”。日日顺物流通过与用户的持续交互,在大数据的支持下,把握了用户的个性化需求,不断创新服务与能力,依托网络优势、效率优势、专业优势、信息优势和标准优势,快速响应,并创新出“按约送达、送装同步”等差异化服务优势。

  

澳门新葡新京网址 2

在上周的调查中,南都记者仔细梳理了生鲜电商这“五高”背后的症结。“就目前来说,行业仍无法有效解决生鲜电商高成本问题。”知名电商分析师李成东如此对南都记者表示。或是为了绕开这个难题,近期生鲜电商的风向悄然从B2C向O2O延伸。先是4月份京东将“拍到家”更名为“京东到家”,后有华为荣耀总裁刘江峰辞职创办生鲜O2O平台Dmall,京东到家和Dmall不约而同选择了与超市合作,自己仅“跑腿”做配送。然而O2O是否就能完全绕过以往的B2C模式高物流和高损耗这两大雷区?传统的B
2C模式又将如何与生鲜O2O实现定位的差异化及通过供应链管理有效控制成本?这些都是衍生出来的新问题。

澳门新葡新京网址 3

背靠实体超市的轻模式

黏性高、重复购买率高、毛利高,但物流成本和损耗居高不下,这是生鲜电商给业界固有的印象。在上周的调查中,南都记者仔细梳理了生鲜电商这“五高”背后的症结。“就目前来说,行业仍无法有效解决生鲜电商高成本问题。”知名电商分析师李成东如此对南都记者表示。或是为了绕开这个难题,近期生鲜电商的风向悄然从B2C向O2O延伸。先是4月份京东将“拍到家”更名为“京东到家”,后有华为荣耀总裁刘江峰辞职创办生鲜O2O平台Dmall,京东到家和Dmall不约而同选择了与超市合作,自己仅“跑腿”做配送。然而O2O是否就能完全绕过以往的B2C模式高物流和高损耗这两大雷区?传统的B2C模式又将如何与生鲜O2O实现定位的差异化及通过供应链管理有效控制成本?这些都是衍生出来的新问题。

“生鲜每年零售额有一两万亿,对电商是个很大的市场,目前还未有一个大平台出现。”对选择生鲜电商作为创业方向,刘江峰如此对南都记者表示。Dmall瞄准的是有别于我买网、本来生活、天猫喵生鲜等市场先入者的模式。“简单来说就是我从超市给消费者采购,送到消费者家中,Dmall相当于超市的电商部门。”刘江峰称。其货源来自于超市,并不涉及仓储、冷链环节,因此将生鲜电商损耗这个最大的难题的风险大为降低。而其仅聚焦用户,做“最后一公里”的分拣物流配送及收付环节的交易。

背靠实体超市的轻模式

刘江峰透露,配送站将以超市为据点,超市或为Dmall配备专门的库房,Dmall在每家超市配备分拣、配送人员。用户在Dmall下单后,驻扎在超市的Dmall配送人员将从超市里拣货,1小时内送达用户手中。

“生鲜每年零售额有一两万亿,对电商是个很大的市场,目前还未有一个大平台出现。”对选择生鲜电商作为创业方向,刘江峰如此对南都记者表示。Dmall瞄准的是有别于我买网、本来生活、天猫喵生鲜等市场先入者的模式。“简单来说就是我从超市给消费者采购,送到消费者家中,Dmall相当于超市的电商部门。”刘江峰称。其货源来自于超市,并不涉及仓储、冷链环节,因此将生鲜电商损耗这个最大的难题的风险大为降低。而其仅聚焦用户,做“最后一公里”的分拣物流配送及收付环节的交易。

京东的“京东到家”也选择了类似的轻模式介入。其定位在满足消费者生鲜食品、生活服务类产品的需求,目前提供的服务除了超市商品的配送,还有外卖和鲜花。其中,生鲜是京东到家的切入口,其上线了“京东一元到家”服务,主打具有高频购买需求的蔬菜水果。

刘江峰透露,配送站将以超市为据点,超市或为Dmall配备专门的库房,Dmall在每家超市配备分拣、配送人员。用户在Dmall下单后,驻扎在超市的Dmall配送人员将从超市里拣货,1小时内送达用户手中。

南都记者了解,本来生活或也将介入O2O领域的争夺。其创始人喻华峰在5月初的一场主题演讲中曾透露,本来生活将向上游直接整合分散的台湾食品生产商,通过P2B平台直接供应给分散的大陆零售终端,并通过O2O平台将分散的零售商与移动用户连接起来。此外,包括鲁振旺等微博上众多大V在内的O2O平台也陆续面市。

京东的“京东到家”也选择了类似的轻模式介入。其定位在满足消费者生鲜食品、生活服务类产品的需求,目前提供的服务除了超市商品的配送,还有外卖和鲜花。其中,生鲜是京东到家的切入口,其上线了“京东一元到家”服务,主打具有高频购买需求的蔬菜水果。

对这股O2O热浪,李成东认为有特定的背景。“以前的生鲜电商多数是做线上,比如我买网、本来生活、顺丰优选。但现在大家逐渐会看到这种模式盈利比较难,因为其物流、配送费用高这个根本性问题不能有效解决。”刘成东表示,这转而让资本开始追逐生鲜O2O,以本地化配送大幅降低配送成本。

南都记者了解,本来生活或也将介入O2O领域的争夺。其创始人喻华峰在5月初的一场主题演讲中曾透露,本来生活将向上游直接整合分散的台湾食品生产商,通过P2B平台直接供应给分散的大陆零售终端,并通过O2O平台将分散的零售商与移动用户连接起来。此外,包括鲁振旺等微博上众多大V在内的O2O平台也陆续面市。

众多平台的角逐,让生鲜大战向O2O蔓延。但不得不提的是,O2O是否就真能完全绕过B2C模式高成本运作这个雷区?

对这股O2O热浪,李成东认为有特定的背景。“以前的生鲜电商多数是做线上,比如我买网、本来生活、顺丰优选。但现在大家逐渐会看到这种模式盈利比较难,因为其物流、配送费用高这个根本性问题不能有效解决。”刘成东表示,这转而让资本开始追逐生鲜O2O,以本地化配送大幅降低配送成本。

南都记者发现,当前京东到家仅开通了北京、上海两地业务。记者以朝阳区国贸大酒店为收货地址,搜索到了附近有乐天超市、幸福超市、世纪联华、华普四家超市。尽管都能提供酒水饮、米面粮油、日用百货、休闲零食等各种品类,但面对生鲜食品,各家的态度有所差异。其中,乐天仅提供少数品牌的酸奶、速冻食品及冰激凌。

配送还是很“重”

而记者结账时发现,虽然平台提供了多家超市,但每家超市的订单却是独立结算和配送。

众多平台的角逐,让生鲜大战向O2O蔓延。但不得不提的是,O2O是否就真能完全绕过B2C模式高成本运作这个雷区?

Dm
all目前仅在北京有业务,与物美合作为主。刘江峰透露,未来每个城市将选一两家连锁商超合作,比如沃尔玛、华润万家等。在北京市场企稳之后,将南下上海、广州、深圳等城市。

南都记者发现,当前京东到家仅开通了北京、上海两地业务。记者以朝阳区国贸大酒店为收货地址,搜索到了附近有乐天超市、幸福超市、世纪联华、华普四家超市。尽管都能提供酒水饮料、米面粮油、日用百货、休闲零食等各种品类,但面对生鲜食品,各家的态度有所差异。其中,乐天仅提供少数品牌的酸奶、速冻食品及冰激凌。

这种模式等于甩掉了现在生鲜电商平台在货源采购、仓储上面的重,但事实上也有一些细节上存在着疑问。刘江峰为Dm
all设定的模式是以生鲜作为切入口,打造一个生活类的平台,那么生鲜品类在配送过程中还是不可避免地可能要涉及到冷链的问题。对于涉及到生鲜品类,冷链如何解决,刘江峰仅对南都记者表示会有部分冷链,并未透露更多的细节。

而记者结账时发现,虽然平台提供了多家超市,但每家超市的订单却是独立结算和配送。

鉴于当前两大平台均还未覆盖广州市场,记者难以体验其配送环节。但李成东指出,因为从下单到送货上门时间短,并不需太多冷链。“像樱桃、猕猴桃这些易磕碰导致损耗的产品因配送时间和路径短,往往也不需要特殊包装。”李成东指出,其中的成本要远低于B
2C模式。而对于冰激凌这样一些特殊食品,李成东认为,可以通过一些反复使用的保温箱配送。

Dmall目前仅在北京有业务,与物美合作为主。刘江峰透露,未来每个城市将选一两家连锁商超合作,比如沃尔玛、华润万家等。在北京市场企稳之后,将南下上海、广州、深圳等城市。

不过,对于生鲜O2O另一个难点或在后端配送上。两小时、甚至一小时送达,对这些平台的配送能力无疑是巨大的考验。李成东表示,O2O的后端模式有两种:一是自建配送团队,二是利用社会闲置人力资源。据记者了解,目前京东到家除了专门招聘全职配送员,也采用了与当下势头正盛的专车、拼车等应用相仿的模式—众包模式,即让大众成为兼职配送员,经培训后上岗,配送时间自由选择。此前刘江峰也曾公开透露截至到本月底,会逐渐在北京地区铺设1000名左右配送员。不过其也对南都记者称,会同时辅以第三方物流。

这种模式等于甩掉了现在生鲜电商平台在货源采购、仓储上面的重,但事实上也有一些细节上存在着疑问。刘江峰为Dmall设定的模式是以生鲜作为切入口,打造一个生活类的平台,那么生鲜品类在配送过程中还是不可避免地可能要涉及到冷链的问题。对于涉及到生鲜品类,冷链如何解决,刘江峰仅对南都记者表示会有部分冷链,并未透露更多的细节。

一个城市布局千名配送员,如果是自建团队,服务标准化很高,但人员成本将是一个巨大的包袱。而采取众包模式,可以最大程度节省成本和人力,但不可避免地将承受配送管理不可控的风险。

鉴于当前两大平台均还未覆盖广州市场,记者难以体验其配送环节。但李成东指出,因为从下单到送货上门时间短,并不需太多冷链。“像樱桃、猕猴桃这些易磕碰导致损耗的产品因配送时间和路径短,往往也不需要特殊包装。”李成东指出,其中的成本要远低于B2C模式。而对于冰激凌这样一些特殊食品,李成东认为,可以通过一些反复使用的保温箱配送。

“羊毛或出在猪身上”

不过,对于生鲜O2O另一个难点或在后端配送上。两小时、甚至一小时送达,对这些平台的配送能力无疑是巨大的考验。李成东表示,O2O的后端模式有两种:一是自建配送团队,二是利用社会闲置人力资源。据记者了解,目前京东到家除了专门招聘全职配送员,也采用了与当下势头正盛的专车、拼车等应用相仿的模式———众包模式,即让大众成为兼职配送员,经培训后上岗,配送时间自由选择。此前刘江峰也曾公开透露截至到本月底,会逐渐在北京地区铺设1000名左右配送员。不过其也对南都记者称,会同时辅以第三方物流。

目前而言,几大介入生鲜O2O的平台,无论是从产品类别、模式还是配送形式上都颇为相似。想要在O2O领域胜出,最关键的是要快速将体量做到足够大,不断复制到不同的城市和地区,这一点在打车领域和外卖领域早有先例。这意味着在生鲜O2O也极可能爆发出一轮肉搏战。

一个城市布局千名配送员,如果是自建团队,服务标准化很高,但人员成本将是一个巨大的包袱。而采取众包模式,可以最大程度节省成本和人力,但不可避免地将承受配送管理不可控的风险。

“市场足够大,一家吃不下来。”刘江峰对南都记者称,更多平台参与更容易把消费者培育起来。但无论是京东到家还是Dm
all,都是从超市采购商品,从中赚取商品差价的空间要比更侧重于从源头采购的生鲜B2C模式小很多,再加上中间的配送费用,这些O2O平台该如何盈利呢?

“羊毛或出在猪身上”

“互联网思维下的盈利模式都是羊毛出在猪身上。”李成东认为,生鲜O2O的核心并不是希望能通过配送赚钱,而是希望把用户圈过来,然后可以卖其他东西。京东副总裁邓天卓曾公开表示,未来京东到家不排除投资整合垂直O
2O平台,洗衣、家政、按摩、美甲、医药等O2O平台都是潜在合作对象。相较而言,洗衣、家政、美甲等上门服务无疑较生鲜有更丰厚的毛利。

目前而言,几大介入生鲜O2O的平台,无论是从产品类别、模式还是配送形式上都颇为相似。想要在O2O领域胜出,最关键的是要快速将体量做到足够大,不断复制到不同的城市和地区,这一点在打车领域和外卖领域早有先例。这意味着在生鲜O2O也极可能爆发出一轮肉搏战。

降低生鲜电商成本仍然无解

“市场足够大,一家吃不下来。”刘江峰对南都记者称,更多平台参与更容易把消费者培育起来。但无论是京东到家还是Dmall,都是从超市采购商品,从中赚取商品差价的空间要比更侧重于从源头采购的生鲜B2C模式小很多,再加上中间的配送费用,这些O2O平台该如何盈利呢?

生鲜O
2O来势汹汹,会否撼动当下的生鲜电商的格局?李成东认为,两者的定位要做差异化。“超市的SK
U有限且都是常见消费品,但电商SK
U不受限制,且可以涵盖线下没有的一些特殊品类。”李成东认为,对于生鲜B2C平台,其要在寻找高附加值和独特的产品上寻找差异化以平衡物流的成本。

“互联网思维下的盈利模式都是羊毛出在猪身上。”李成东认为,生鲜O2O的核心并不是希望能通过配送赚钱,而是希望把用户圈过来,然后可以卖其他东西。京东副总裁邓天卓曾公开表示,未来京东到家不排除投资整合垂直O2O平台,洗衣、家政、按摩、美甲、医药等O2O平台都是潜在合作对象。相较而言,洗衣、家政、美甲等上门服务无疑较生鲜有更丰厚的毛利。

但目前,生鲜B2C模式如何有效降低物流成本和损耗显得尤为迫切。“做生鲜电商普遍的损耗有百分之十几,但不同品类的损耗率不同,比如有些进口水果的损耗可能高达50%。”早在几年前已经开始从进口水果涉足生鲜电商的高佬农业总经理丁谋对南都记者表示,这个损耗每一个环节都可能产生。“生鲜产品从基地出来到电商平台仓库之间的运输会有损耗;当在仓库开柜提货时,如频繁开柜,一冷一热的次数多了也会让损耗几率增加;在配送到C端时,运输时间、是否有冷链物流、包装情况都会影响损耗;另外,生鲜的保质期短,如流转得快损耗低,流转得慢则损耗增加。”

降低生鲜电商成本仍然无解

要降低损耗,毫无疑问考验的是平台方对商品选择、分类储藏、销售、配送、售后等整个供应链的运营和管理能力。不过丁谋指出,要降低损耗,最关键的一点是要控制货源质量,产品入库前要做好挑拣。李成东也认同这个观点。“首先是要货源好,产品品质好,在运输、配送过程中的损耗就小,消费者的退货率也会降低。”李成东还指出,降低成本其次的做法是冷链物流的改进。

生鲜O2O来势汹汹,能否撼动当下的生鲜电商的格局?李成东认为,两者的定位要做差异化。“超市的SKU有限且都是常见消费品,但电商SKU不受限制,且可以涵盖线下没有的一些特殊品类。”李成东认为,对于生鲜B2C平台,其要在寻找高附加值和独特的产品上寻找差异化以平衡物流的成本。

虽然行业中有控成本控得比较好的公司,但对整个行业来说,生鲜领域成本高的问题还没有有效解决。在李成东看来,目前成本的下降只能依靠规模效应和订单的密集度来调节。

但目前,生鲜B2C模式如何有效降低物流成本和损耗显得尤为迫切。“做生鲜电商普遍的损耗有百分之十几,但不同品类的损耗率不同,比如有些进口水果的损耗可能高达50%。”早在几年前已经开始从进口水果涉足生鲜电商的高佬农业总经理丁谋对南都记者表示,这个损耗每一个环节都可能产生。“生鲜产品从基地出来到电商平台仓库之间的运输会有损耗;当在仓库开柜提货时,如频繁开柜,一冷一热的次数多了也会让损耗几率增加;在配送到C端时,运输时间、是否有冷链物流、包装情况都会影响损耗;另外,生鲜的保质期短,如流转得快损耗低,流转得慢则损耗增加。”

要降低损耗,毫无疑问考验的是平台方对商品选择、分类储藏、销售、配送、售后等整个供应链的运营和管理能力。不过丁谋指出,要降低损耗,最关键的一点是要控制货源质量,产品入库前要做好挑拣。李成东也认同这个观点。“首先是要货源好,产品品质好,在运输、配送过程中的损耗就小,消费者的退货率也会降低。”李成东还指出,降低成本其次的做法是冷链物流的改进。

虽然行业中有控成本控得比较好的公司,但对整个行业来说,生鲜领域成本高的问题还没有有效解决。在李成东看来,目前成本的下降只能依靠规模效应和订单的密集度来调节。(文/黄丽嫦)

相关服务

生鲜分拣配送_生鲜配送管理系统

费用面议

相关服务

食品代运营服务_五流五链

¥5000-100000元

相关服务

生鲜行业O2O解决方案

费用面议

思路网倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至tougao@siilu.com,我们将及时处理。本站文章仅作分享交流用途,作者观点不等同于思路网观点。用户与作者的任何交易与本站无关,请知悉。

网站地图xml地图